Ad Config - Website header

 

Article_top

"Моите приоритети ще бъдат качеството на въздуха и водите" и "Проблемът с фините прахови частици във въздуха е много по-сериозен от този за глобалното затопляне". С тези две изказвания от първите си дни като министър на околната среда и водите Нено Димов ясно постави човешкото здраве и благополучие в основата на екологичната политика на новото правителство. Думите му звучат изненадващо добре, но реализацията съвсем няма да е лесна.

Вече 25 години амбициите за глобално климатично лидерство на Европейския съюз определят екологичните и енергийните политики на континента. Резултатът е катастрофален за качеството на въздуха – уж влязохме в чистия и спретнат Клуб на богатите, а те взеха, че го опушиха.

Днес се налага буквално да им дишаме праха, а отскоро - и да плащаме за "удоволствието". Многократно съм описвал защо и как се случи това, така че тук ще коментирам само какво трябва да направи министърът. Водещият принцип е ясен: Мръсен въздух има там, където чистата енергия е относително скъпа. И това се отнася преди всичко за отоплението и транспорта на домакинствата.

Какво може да се направи

  1. Ясно да заявят отговорността и ангажиментът на МОСВ по отношение на качеството на въздуха. Да не се оправдава с бездействието на общините, защото най-важните стъпки за решаване на проблема са на национално ниво и реално не могат да бъдат направени от тях.
  2. Да си осигури подкрепа в правителството, като първо потърси такава в Министерството на здравеопазването, където е крайно време да осъзнаят значимостта на проблема. После заедно да гонят министерствата на финансите, енергетиката, вътрешните работи, транспорта, социалната политика, от които всъщност зависят ключови политики.
  3. Да се потърси обществена и политическа подкрепа – темата вече се радва на обществено внимание и хората очакват ефективни действия. С партиите в парламента ще трябва да се постигнат конкретни договорки, а организации като Световната банка могат да бъдат силен партньор.
  4. Да се отправи ясно послание към бизнеса, че темата е от най-висок приоритет за правителството и всякаква подкрепа и сътрудничество ще бъдат оценени. Компаниите могат да бъдат изключително изобретателни, когато имат възможност да изграждат репутацията си с положителен пример. Днес си смятат само въглеродните емисии и изобщо не забелязват страничните ефекти.
  5. Да се работи активно за разбиване на митовете по темата – особено сред медиите и неправителствения сектор, защото точно те най-активно ги създават и подхранват.
  6. Да  адресира неадекватните европейски политики, които влошават проблема. Председателството на ЕС може да бъде използвано по умен начин и изведнъж България да се окаже мотор за позитивна промяна в Съюза.
  7. Да затвори дупките в системата на годишните технически прегледи, като направи практически невъзможно преминаването през нея на автомобил, който не отговаря на изискванията на евростандарта си. Това трябва да се комбинира с пресичане на възможностите за легално сваляне и търговията с крадени катализатори и филтри.
  8. Да даде възможност на КАТ да глобява и/или спира от движение силно замърсяващи автомобили.
  9. Да измени напълно структурата на данъчното облагане на автомобилите, така че замърсяващите да плащат чувствително повече, а електромобилите и хибридите да получат чувствително предимство.
  10. Да сложи бариера пред вноса на стари дизели без филтри за фин прах (колите преди 2009 г.) с много по-висока екотакса при регистрация.
  11. Да постигне възможно най-дълги дерогации за изпълнение на новите изисквания на ЕК за лигнитни ТЕЦ-ове, за да задържи най-чистата енергия (електричеството) относително евтина. Ако се наложи те да инвестират сега, това ще бъде катастрофа за качеството на въздуха, защото скокът в цената на електричеството ще принуди стотици хиляди домакинства да преминат на дърва, към които ще се добавят огромни количества евтин лигнит. А прякото намаление на емисиите на серни оксиди от ТЕЦ ще бъде незабележимо.
  12. Да подпомогне възраждането на топлофикационната услуга в страната по модела на Пловдив и Варна – със стратегически частен инвеститор. Приватизацията на "Топлофикация-София" и внедряването на механизъм за ограничение на ползването на мръсни енергийни източници в топлофицирани сгради са много важни стъпки.
  13. Да подкрепи проекти за централизирано отопление на квартали и големи сгради, използващи геотермална енергия, биомаса, отпадъци, слънчева енергия, като намали пречките пред тяхната реализация. Средствата от ОПОС могат да бъдат насочени към подобни мерки.
  14. Да се бори за реална диверсификация на източниците на природен газ за България, да премахне мораториума за проучване на потенциалните находища на шистов газ и да насърчи проучванията за добив на метанови хидрати от Черно море и възможностите за газификация на наличните въглищни запаси. Всички страни с високо качество на въздуха в света хвалят ВЕИ, но масово се отопляват на газ. И това няма да се промени в обозримо бъдеще.
  15. Да измени системата за енергийни помощи, като закупуването на дърва и въглища в най-големите градове бъде изцяло изключено, а вместо това да помисли за механизъм за осигуряване на нуждаещите се домакинства с високоефективни отоплителни уреди, които потребяват значително по-малко енергия и емитират по-малко прах.
  16. Да принуди малкото останали индустриални замърсители на въздуха в страната да вземат реални мерки. Вече започна с "Кроношпан", но има и други. Най-важната битка е тази с ТЕЦ-овете и топлофикациите на Ковачки, но там се иска комбинация от силен обществен натиск и политическа воля на най-високо ниво. За съжаление нито една от двете предпоставки не изглежда да е налице.
  17. Да измени структурата на данъчното облагане на жилищните сгради, така че имоти с висока стойност, които се отопляват на твърдо гориво, да плащат чувствително повече. Има твърде много такива. Хората трябва да разберат, че биомасата не е „модерно и екологично“ гориво за дома.
  18. Най-важното е обаче да премахне ненужните пречки и административната тежест, които екологичното законодателство създава пред бизнеса, защото мръсният въздух е проблем на бедността, а тя може да бъде преодоляна дългосрочно само в условията на икономическа свобода.

Ако тези стъпки бъдат направени в първата половина на мандата на това правителство, твърдя, че качеството на въздуха в страната ще се подобри значително още преди края му.

*Боян Рашев е управляващ партньор в "Denkstatt-България", консултантска компания, която помага на бизнеса да управлява въздействието си върху природния, социалния и човешкия капитал.

 
Снимка БГНЕС

"Моите приоритети ще бъдат качеството на въздуха и водите" и "Проблемът с фините прахови частици във въздуха е много по-сериозен от този за глобалното затопляне". С тези две изказвания от първите си дни като министър на околната среда и водите Нено Димов ясно постави човешкото здраве и благополучие в основата на екологичната политика на новото правителство. Думите му звучат изненадващо добре, но реализацията съвсем няма да е лесна.

Вече 25 години амбициите за глобално климатично лидерство на Европейския съюз определят екологичните и енергийните политики на континента. Резултатът е катастрофален за качеството на въздуха – уж влязохме в чистия и спретнат Клуб на богатите, а те взеха, че го опушиха.

Днес се налага буквално да им дишаме праха, а отскоро - и да плащаме за "удоволствието". Многократно съм описвал защо и как се случи това, така че тук ще коментирам само какво трябва да направи министърът. Водещият принцип е ясен: Мръсен въздух има там, където чистата енергия е относително скъпа. И това се отнася преди всичко за отоплението и транспорта на домакинствата.

Какво може да се направи

  1. Ясно да заявят отговорността и ангажиментът на МОСВ по отношение на качеството на въздуха. Да не се оправдава с бездействието на общините, защото най-важните стъпки за решаване на проблема са на национално ниво и реално не могат да бъдат направени от тях.
  2. Да си осигури подкрепа в правителството, като първо потърси такава в Министерството на здравеопазването, където е крайно време да осъзнаят значимостта на проблема. После заедно да гонят министерствата на финансите, енергетиката, вътрешните работи, транспорта, социалната политика, от които всъщност зависят ключови политики.
  3. Да се потърси обществена и политическа подкрепа – темата вече се радва на обществено внимание и хората очакват ефективни действия. С партиите в парламента ще трябва да се постигнат конкретни договорки, а организации като Световната банка могат да бъдат силен партньор.
  4. Да се отправи ясно послание към бизнеса, че темата е от най-висок приоритет за правителството и всякаква подкрепа и сътрудничество ще бъдат оценени. Компаниите могат да бъдат изключително изобретателни, когато имат възможност да изграждат репутацията си с положителен пример. Днес си смятат само въглеродните емисии и изобщо не забелязват страничните ефекти.
  5. Да се работи активно за разбиване на митовете по темата – особено сред медиите и неправителствения сектор, защото точно те най-активно ги създават и подхранват.
  6. Да  адресира неадекватните европейски политики, които влошават проблема. Председателството на ЕС може да бъде използвано по умен начин и изведнъж България да се окаже мотор за позитивна промяна в Съюза.
  7. Да затвори дупките в системата на годишните технически прегледи, като направи практически невъзможно преминаването през нея на автомобил, който не отговаря на изискванията на евростандарта си. Това трябва да се комбинира с пресичане на възможностите за легално сваляне и търговията с крадени катализатори и филтри.
  8. Да даде възможност на КАТ да глобява и/или спира от движение силно замърсяващи автомобили.
  9. Да измени напълно структурата на данъчното облагане на автомобилите, така че замърсяващите да плащат чувствително повече, а електромобилите и хибридите да получат чувствително предимство.
  10. Да сложи бариера пред вноса на стари дизели без филтри за фин прах (колите преди 2009 г.) с много по-висока екотакса при регистрация.
  11. Да постигне възможно най-дълги дерогации за изпълнение на новите изисквания на ЕК за лигнитни ТЕЦ-ове, за да задържи най-чистата енергия (електричеството) относително евтина. Ако се наложи те да инвестират сега, това ще бъде катастрофа за качеството на въздуха, защото скокът в цената на електричеството ще принуди стотици хиляди домакинства да преминат на дърва, към които ще се добавят огромни количества евтин лигнит. А прякото намаление на емисиите на серни оксиди от ТЕЦ ще бъде незабележимо.
  12. Да подпомогне възраждането на топлофикационната услуга в страната по модела на Пловдив и Варна – със стратегически частен инвеститор. Приватизацията на "Топлофикация-София" и внедряването на механизъм за ограничение на ползването на мръсни енергийни източници в топлофицирани сгради са много важни стъпки.
  13. Да подкрепи проекти за централизирано отопление на квартали и големи сгради, използващи геотермална енергия, биомаса, отпадъци, слънчева енергия, като намали пречките пред тяхната реализация. Средствата от ОПОС могат да бъдат насочени към подобни мерки.
  14. Да се бори за реална диверсификация на източниците на природен газ за България, да премахне мораториума за проучване на потенциалните находища на шистов газ и да насърчи проучванията за добив на метанови хидрати от Черно море и възможностите за газификация на наличните въглищни запаси. Всички страни с високо качество на въздуха в света хвалят ВЕИ, но масово се отопляват на газ. И това няма да се промени в обозримо бъдеще.
  15. Да измени системата за енергийни помощи, като закупуването на дърва и въглища в най-големите градове бъде изцяло изключено, а вместо това да помисли за механизъм за осигуряване на нуждаещите се домакинства с високоефективни отоплителни уреди, които потребяват значително по-малко енергия и емитират по-малко прах.
  16. Да принуди малкото останали индустриални замърсители на въздуха в страната да вземат реални мерки. Вече започна с "Кроношпан", но има и други. Най-важната битка е тази с ТЕЦ-овете и топлофикациите на Ковачки, но там се иска комбинация от силен обществен натиск и политическа воля на най-високо ниво. За съжаление нито една от двете предпоставки не изглежда да е налице.
  17. Да измени структурата на данъчното облагане на жилищните сгради, така че имоти с висока стойност, които се отопляват на твърдо гориво, да плащат чувствително повече. Има твърде много такива. Хората трябва да разберат, че биомасата не е „модерно и екологично“ гориво за дома.
  18. Най-важното е обаче да премахне ненужните пречки и административната тежест, които екологичното законодателство създава пред бизнеса, защото мръсният въздух е проблем на бедността, а тя може да бъде преодоляна дългосрочно само в условията на икономическа свобода.

Ако тези стъпки бъдат направени в първата половина на мандата на това правителство, твърдя, че качеството на въздуха в страната ще се подобри значително още преди края му.

*Боян Рашев е управляващ партньор в "Denkstatt-България", консултантска компания, която помага на бизнеса да управлява въздействието си върху природния, социалния и човешкия капитал.

Коментари

kate pate's picture
kate pate
analyse this

Отоплението на въглища трябва

Отоплението на въглища трябва да бъде забранено.

СТЪПКАТА Е ЕДНА -- ВОДОРОДНА ИКОНОМИКА

Вместо да налива милиарди в кауза пердута, държавата е достатъчно да направи една-единствена, проста и лека стъпка - да инвестира във ВОДОРОДНА ИКОНОМИКА.
В учебниците по физика пише, че добивът на водород чрез електролиза на вода бил, видите ли, икономически НЕИЗГОДЕН. Като питам за коя електролиза става въпрос, ми отговарят - за електролизата на Сър Майкъл Фарадей. Отпреди 187 години. Хубаво, само че тогава уважаемият Сър е разполагал с една чаша солена водица, две железни пръчки и една парцалена батерия на уважаемият Алесандро Волта. Днес някои от нас правят електролиза с каталитични електролити, специално легирани неръждаеми стомани, електронни контролери за пулсиращо, широкочестотно и свръх-критично напрежение, инфразвукови трансдюсъри, рециркулатори, и какво ли още не. Използва се концентрирана поляризация, йонизация, вибро-акустична рециркулация ... В резултат на което върху електрода се прилага кратък и мощен токов импулс с времетраене една милисекунда, който зарежда електрода с концентрирана поляризация, достатъчна за производство на газ БЕЗ захранване през следващите над 100 милисекунди. Цикълът се повтаря около 10 пъти в секунда и на практика произвежда водородно-кислородна (SOH) газова смес, с около 10% от стандартното количество консумирана енергия.
Освен това пламъкът на произведеният SOH газ (140гр.С) нагрява до над 6000 градуса някои керамики като Ta4HfC5, които водородът нагрява само до 2000 гр. С. Благодарение на тези уникални свойства е възможно създаването на Електроцентрали и Рафинерии за производство на чисти горива, на себестойност, близка до нула, консумиращи единствено и само вода, с нулеви вредни емисии. Всички въглищни централи могат да бъдат преустроени да горят SOH газ, който е 10 пъти по-калоричен от лигнитните въглища. И хиляда пъти по-чист.
https://coal-to-gas.alle.bg
https://fuels.alle.bg
https://powerplant.alle.bg
https://solargas.alle.bg
https://vodorod.alle.bg
grainis@abv.bg

Най

Следвайте ни

 
 

Още по темата

Още от категорията

Анкета

Трябва ли България да приеме еврото?