Столична община готви концесия на спирките на градски транспорт с процедура, при която печелившите са ясни още в началото, пише в. "Капитал" в последния си брой.

Концесията ще е за 15 години плюс евентуално още пет години удължаване. В нейния обхват ще се включват 2482 спирки, разделени на четири пакета, като във всеки от тях има както такива в крайните квартали на града, така и в централните.

Включените типове обекти са три - спирков знак и кошче за боклук, спирков навес с кутия за реклама, както и навес с реклама, знак и кошче плюс павилион за вестници, цигари и дребни пакетирани стоки.

Общо в четирите пакета се предвижда да има 214 павилиона и около 1100 рекламни касети.

Всеки кандидат ще може да подава оферта за максимум два пакета, като условията са да докаже общ оборот за последните три години от минимум 5 млн. лв. или 10 млн. лв., ако кандидатства за два пакета. Тук вече идва интересна подробност - ако иска два пакета, трябва за последните три години да има дейности по изграждане на преместваеми обекти и/или изграждане и поддържане на рекламни съоръжения и/или търговски обекти.

От Столична община са заложили най-голяма тежест на критерия за бързина за поставяне на новите спирки, като най-малко се интересуват от концесионните такси, които ще са скромните 50 000 лв. годишно на пакет, пише "Капитал".

Според седмичника при разделянето на спирките на толкова големи пакети за концесията ще има интерес само от едри играчи, като "Табак Маркет" - собственик на небезизвестната Lafka и френската "Лагардер Сервиз" (б.р., нейна собственост са магазините Inmedio). Пред изданието управителят на "Лагардер Сервиз" е коментирал, че нямат интерес от подобна концесия.

"Капитал" пише, че за концесията "Табак Маркет" може да направи консорциум с компания от рекламния бранш, като предполага, че това ще е JCDecaux, която в момента поддържа рекламните касети, разположени по столичните тротоари, както и част от тези по спирките. Изданието свързва бизнеса на JCDecaux у нас с рекламния бос Красимир Гергов.