През 2025 г. регистрираните в ЕС електромобили са 1 880 370, което е 17,4% от пазарния дял на Съюза, сочат най-новите данни на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA), публикувани в края на януари на нейната интернет страница. През декември 2025 г. спрямо същия месец на 2024 г. се отчита ръст на новорегистрираните електрическите автомобили, задвижвани изцяло от батерии, а през 2025 г. регистрациите на бензинови автомобили са намалели с 18,7%, като всички основни пазари са отбелязали спад.

Според Европейската асоциация на автомобилостроителите в България през 2025 г. регистрираните електрически автомобили, задвижвани изцяло от батерии са 2 420, което е ръст от 62% спрямо 2024 г. По-малък е делът на новорегистрираните хибридни и плъгин хибридни автомобили за същия отчетен период, но и при тях се отчита ръст. 

Едно от основните предизвикателства за България е по-висока цена на електрическите превозни средства в сравнение с конвенционалните превозни средства, казаха за БТА от Министерството на транспорта. Предизвикателство са и нагласите на потребителите за пробега, времето за зареждане и дългосрочната надеждност на батериите. По отношение на зарядните станции, инсталирането им в жилищни сгради изисква съгласие на собствениците и технически решения, което забавя процеса на тяхното внедряване.

Макар зарядната инфраструктура да се развива ускорено, географското ѝ покритие остава неравномерно. Относително добро покритие имат големите градове, както и основните автомагистрали, но има недостиг на зарядна инфраструктура в по-малките градове и селските райони, а инсталирането им там е затруднено поради по-ниското търсене и високите разходи за присъединяване към електрическата мрежа. От Министерството допълниха, че към момента се изгражда зарядна инфраструктура за електромобили по линия на европейските фондове. 

По данни на Министерството на транспорта и съобщенията, предоставени на БТА, през 2025 г., електромобилността в страната се развива устойчиво. През изминалата година от общо 3 851 776 регистрирани автомобили, електрически са 28 433, което или около 0,7% от автомобилния парк. Към февруари т.г. в онлайн платформата "ВсичкоТок" са регистрирани 2868 зарядни станции на 1955 локации.

Развитието на инфраструктурата се подпомага активно чрез европейско финансиране, като по Програма "Транспортна свързаност" 2021–2027 г. вече са сключени първите шест договора за изграждане на бързи зарядни центрове по основната и широкообхватната пътна Трансевропейска транспортна мрежа. Общата стойност на проектите е близо 1,4 млн. евро, а зарядните центрове ще бъдат разположени на ключови точки в страната. До юли т.г. е отворена и втората процедура за кандидатстване, съобщиха за БТА от транспортното министерство.

Поредица от мерки са предприети в София в посока стимулиране на използването на екологични средства за придвижване, съобщиха за БТА от Столична община. Сред тях са осигуряване на възможности за фирми, предоставящи услуги за споделено пътуване с електрически превозни средства, обновяването на автопарка за обществен превоз, обособяването на нискоемисионни зони в определени месеци в годината.

С цел стимулиране закупуването на лични превозни средства с екологично гориво, от 2012 г. е осигурена възможност електромобилите да паркират безплатно в зоните за почасово платено паркиране, а при строителството на нова пътна инфраструктура и паркинги се залага изграждането и на зарядни станции. Такъв пример е проектът за планираната реконструкция на бул. "Христо Ботев", която включва изграждане на зарядна станция за електромобили.

При разширението на Линия 3 на метрото е предвидено на последната станция да бъде изграден буферен паркинг с капацитет 250 автомобила, в който ще има минимум 10 зарядни станции за електромобили. На крайната станция от другото разширение на Линия 3 – "Ген. Владимир Вазов" ще бъде изграден паркинг със 100 места, оборудван с две зарядни станции, посочиха още от Столична община. Зарядни станции са изградени и в стопанисваните от Центъра за градска мобилност (ЦГМ) общински паркинги. 

В ЦГМ се регистрират само електромобилите, които нямат регистрационна табела, обозначаваща пътно превозно средство като електрическо, а към настоящия момент регистрираните такива в дружеството са 4130, съобщиха от ЦГМ. От Общината  допълниха, че по неофициални данни, в София се движат около 20 000 електромобили от цялата страна, допълниха от Общината. 

Както в столицата, така и в цялата страна, от години се правят активни инвестиции в електрическия обществен транспорт. Още през 2019 г. Казанлък става първият общински център с изцяло електрифициран градски транспорт, след като Общината изпълнява проект за интегриран градски транспорт по Оперативна програма "Региони в растеж", съобщиха за БТА от общинската администрация. През февруари 2025 г. завърши изпълнението на проект по програма "Екологосъобразна мобилност" по Националния план за възстановяване и устойчивост, благодарение на който общественият транспорт в цялата община е изцяло електрифициран. Партньор в проекта е Община Павел баня, а според общинското ръководство в Казанлък с изпълнението му са реализирани няколко много важни цели – на територията на общината вече няма частни превозвачи, създадени са по-добри условия за пътуващите и по-добра практика, която се мултиплицира в съседна, по-малка община. 

Модернизацията на транспортната система в Община Казанлък има пряк ефект върху пътникопотока, като за последната година над 3 милиона пътници са използвали градския и междуселищен транспорт, съобщиха за БТА от общинското дружество-превозвач "Балканинвест" ЕООД. Нарастване на броя пътници се наблюдава всеки месец след въвеждането в експлоатация на новите електробуси по междуселищната пътна мрежа.

Сред добрите примери по отношение на чистите превозни средства е и Българската телеграфна агенция (БТА). В края на 2023 г. Националната информационна агенция закупи 30 електромобила, които в момента се използват от репортерите и кореспондентите й в цялата страна. В двора на БТА са изградени и три зарядни станции за електрическите автомобили.