Министърът на енергетиката на САЩ Крис Райт призна днес, че световната търговия с петрол е изправена пред "сериозно разстройство", предаде АП.

Цените на петрола рязко се повишиха по време на сутрешната търговия в САЩ, след като още петролни танкери бяха атакувани от Иран и стратегическият проток Ормуз остава на практика затворен.

„Намираме се в средата на сериозно краткосрочно прекъсване, за да осигурим дългосрочната сигурност на енергийните доставки“, каза Райт в ефира на Си Ен Ен в четвъртък сутринта.

Светът ще се изправи пред „краткосрочна болка, за да реши дългосрочен проблем“, докато САЩ и Израел се опитват да „обезвредят“ Иран, добави той.

„Това ще се случи сравнително скоро, но не може да стане сега“, заяви Райт в интервю за Си Ен Би Си. „Просто не сме готови.“

Райт каза, че САЩ в момента насочват военните си ресурси „към унищожаване на офанзивните способности на Иран и производствената индустрия, която ги снабдява“.

Индийското министерство на корабоплаването съобщи в четвъртък, че трима индийски моряци са загинали, а един е в неизвестност при серия от „морски инциденти“, засягащи кораби под чужд флаг от началото на войната с Иран.

Раджеш Кумар Синха, представител на министерството, заяви, че 78 индийски моряци са били на борда на засегнатите кораби. Четирима други са ранени, но са в стабилно състояние.

Някои търговски кораби в или близо до Ормузкия проток и Персийския залив започнаха да се обозначават като свързани с Китай, показват данни за морския трафик, очевидно в опит да намалят риска да бъдат атакувани.

Поне осем кораба в района на Персийския залив и Оманския залив са променили сигналите си за местоназначение на кратки съобщения като „CHINA OWNER“ или „CHINA OWNER&CREW“, според данни от платформата MarineTraffic, анализирани от АП.

„Основната цел на корабите, които публично се идентифицират като ‘китайски’, докато преминават през Залива или ормузкия проток, е да намалят риска от атака, а не да улеснят самото преминаване“, каза Ана Субашич, анализатор на търговски рискове във фирмата за данни и анализи Kpler, която притежава MarineTraffic.

Иран и свързани с него групировки обикновено избягват да атакуват кораби, свързани с Китай, отбеляза Субашич, предвид относително неутралната позиция на Пекин и по-силните икономически връзки между двете страни.