Ден след като Министерството на отбраната заяви, че не се водят преговори с Полша за закупуване на изтребители МиГ-29, днес военният министър Димитър Стоянов призна, че е изпратил официално писмо до полския си колега. Министърът на отбраната потвърди, че България е поискала информация от Полша за наличните изтребители МиГ-29 и резервните им части. 

Стоянов съобщи, че е подписал писмо до полския си колега с въпрос какви са плановете на Варшава за МиГ-29 и дали България би могла да получи резервни части за своите изтребители.

По думите му, ако Полша даде положителен отговор, ще бъде изпратен експертен екип, който да оцени състоянието и съвместимостта на наличните части. Едва след това ще бъде взето решение за евентуални следващи действия.

Военният министър посочи още, че темата е била обсъдена и по време на срещата на министрите на отбраната на НАТО в Анкара.

"Тези резервни части са необходими за нашите МИиг-29 и затова аз питам дали има такава възможност. Питал съм и в Унгария. Водил съм разговори и за F-16 втора ръка.", каза Стоянов и добави: "Ако някои опозиционери считат, че е по-важно да се пази небето на Украйна, отколкото небето над България, нека го заявят публично."

Вчера обаче МО заявиха пред БТА, че между двете страни не се водят разговори за покупка на полски МиГ-29.

Реакциите дойдоха, след като полският зам.-министър на отбраната Павел Залевски съобщи, че "неназована държава" от НАТО е проявила интерес към съветските изтребители, които Варшава планира да предостави на Украйна.

От "Демократична България" разкритикуваха евентуалния интерес на България към полските изтребители. Съпредседателят на партията Ивайло Мирчев заяви, че ако това се потвърди, това ще означва, че правителството се опитва да получи самолети, от които Украйна има нужда във войната си срещу Русия. И призова България да се съсредоточи върху модернизацията на ВВС чрез F-16 и други съвременни западни системи, вместо да инвестира в поддръжката на остаряла съветска техника. Според него разходите за експлоатация на МиГ-29 в дългосрочен план само ще натоварят допълнително бюджета.

България продължава да разчита на МиГ-29

България все още разчита основно на съветските МиГ-29 за охрана на въздушното си пространство, докато новозакупените от САЩ F-16 все още не са въведени в бойно дежурство. Очаква се това да стане след най-малко две години, след като приключи обучението на пилотите и подготовката за експлоатация на самолетите.

Поддръжката на съветските самолети стана по-трудна след началото на руската инвазия в Украйна и ограниченията за работа с руски производители. Това принуди София да търси алтернативни източници на резервни части и ремонтни възможности.

Полша и България са сред последните държави в НАТО, които все още експлоатират МиГ-29. Полша от месеци обсъжда какво да прави със своите МиГ-29, част от които са нужни и на Украйна. В края на миналата година Варшава обяви намерението си да предаде част от оставащите си МиГ-29 на Киев в замяна на достъп до украински технологии за безпилотни системи. Към момента обаче трансферът не е осъществен заради нерешени въпроси около технологичния обмен. През юли Полша поднови разговорите за евентуалното предоставяне на девет самолета на Украйна.