Държавна агенция "Национална сигурност" (ДАНС) съвместно с Комисията за регулиране на съобщенията и Столичната дирекция на вътрешните работи локализираха и неутрализираха в квартал "Драгалевци", в строго охраняван комплекс, мощен заглушител, потискащ честотите на GPS сигнала на територията на София, включително на летище София, прелитащите над София самолети и телевизионните кули. Това съобщиха от пресцентъра на ДАНС.

Дейността на Летище "Васил Левски - София" не е засегната от установения в столицата мощен заглушител на GPS сигнала и полетите се изпълняват по график, съобщиха за БТА от пресцентъра на летището.

"Не е открито никакво заглушаващо устройство за момента", каза пред медиите Николай Иванов, управител на столичния ресторант "Келари".

На място около заведението има засилено полицейско присъствие. Иванов добави, че около 16:00 часа е дошла полицията да проверява и да търси устройство, заглушител, но за момента нищо не е установено.

"Съдействали сме на органите на реда", каза още той.

Пред медиите говори и друг представител на ресторанта Ангел Йорданов, който каза, че обектът работи и е изцяло резервиран за тази вечер. Според него хората няма от какво да се притесняват. Двамата посочиха още, че досега не е имало проблеми с връзката на телефоните им или на техни клиенти.

Имало е влияние върху GPS сигналите, това обаче не е повлияло на безопасността, коментира пред бТВ министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев.

Пеев добави, че когато се говори за авиация най-важното нещо е безопасност и всичко трябва да се пречупва през нея, отбелязвайки, че над нашето въздушно пространство за година минават над милион и двеста самолета. 

"Обикновено самолетите летят по GPS навигация. Когато обаче тя е компрометирана по някакви причини, в случая е била, всички служби в България са реагирали адекватно", каза Пеев.

Той уточни, че е имал информация за случилото се, веднага когато е станало. Ръководителите на полети докладват, задейства се система, колегите от ДАНС и от Комисията за регулиране на съобщенията реагират, локализират източника и го неутрализират, каза министърът. 

Той допълни, че тази система, която заглушава сигнала, не е работила години назад като обясни, че във всеки момент когато тя работи активно, има индикация за това. Той уточни, че в момента, когато е излъчвала тази система, е имало проблем с GPS сигнала и това се е случило вчера.

Пеев обясни още, че когато работи система, която заглушава сигнали, самолетите спират да водят навигацията по сателитна система и започват да я водят по т.нар. конвенционална навигация. България е една от държавите, която е лидер във въздухоплавенето и управлението на въздушното движение и имаме на земята навигационни средства, които независимо от спътници, от GPS сигнали, самолетът може да се навигира, каза Пеев. Така, че нашите ръководители на полети и самолетите използват тези, те не са алтернативни, а те са основните средства на навигация, които държавата е развила и е разположила, така че в небето всичко е безопасно, каза още министърът. 

На въпрос с каква цел са се използвали тези заглушаващи устройства, министър Пеев отговори, че трябва да бъдат попитани органите, които разследват в момента, като добави, че той няма информация за вида на устройствата. Били са силни и наистина е имало ефект върху управлението на полетите, но процедурите, които са задействани - те не са аварийни, те са стандартни процедури, и е минало нормално, каза още Георги Пеев.