Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков обяви мащабни проверки в Община Варна. Пред журналисти той посочи, че заради открити нарушения в „Аспарухово“ и „Баба Алино“ екипи на ДНСК, включително и от София, започват пълна проверка на цялата строителна документация и издадените разрешения за строеж в община Варна за период от четири години назад.

Ние открихме много нередности при издаването на удостоверенията за търпимост, но се оказа, че епидемията за незаконното строителство и нарушаването на Закона за устройство на територията е по-мащабна. Така че ще търсим всеки вирус от незаконно строителство във Варна, заяви министърът преди участието си във втория ден от Годишната среща на местните власти в курортния комплекс Албена, предава БТА.

Шишков обясни, че този 4-годишен период цели проверката да обхване и дейността на предишния кметски мандат, за да се проследят корените на проблема. Става въпрос за мандатите на Иван Портних (ГЕРБ) и сегашния кмет Благомир Коцев (ПП-ДБ).

Относно свлачището в „Аспарухово“ Шишков посочи, че има нередности още при одобряването на инвестиционния проект. Той повтори, че липсва задължителното съгласуване за водопровод и канализация, както и документ за условия за присъединяване към ВиК мрежата. Шишков отхвърли твърденията на местната власт и инвеститорите, че такова съгласуване по Закона за устройството на тeриторията не е било нужно.  

По казуса „Баба Алино“ уточни, че след установените пропуски при разрешенията там, проверките не спират само до този отделен обект, а показват, че подобни отклонения от Закона за устройство на територията са системна практика в общината.

По темата за общинската инвестиционна програма Шишков изтъкна, че не трябва просто „да се раздават едни пари“. По думите му всяко инвестирано евро трябва да бъде планирано и насочено към най-неотложните нужди на регионите - ВиК инфраструктура, пътища или регулация. Той критикува досегашната практика „инвестициите да раждат планирането“ и настоява да се премине към нормалния модел, според който планирането чрез подробни и общи устройствени планове да ражда инвестициите.  

На въпрос дали процедурите към Варна и други общини се бавят бюрократично, той отрече да има такова забавяне и допълни, че става дума за технологичен процес. Министърът изтъкна, че до този момент са разплатени около 100 млн. евро, а средната сума за превод към община е между 1,5 и 2 млн. евро, което означава десетки и стотици преписки, подлежащи на преглед и документална обработка. Шишков заяви, че системата работи непрекъснато, като няма деление на „черни и бели кметове“ и увери, че парите са за гражданите и всички траншове ще бъдат изплатени.

В отговор на въпрос за бюджета за следващата година Шишков посочи, че като регионален министър, че би искал бюджетът за инфраструктура да е максимално голям, но възможностите зависят изцяло от това, което държавната хазна може да поеме. Той напомни, че за да се облекчи фискалната тежест върху държавата, е договорен модел, при който големи инфраструктурни обекти, изпълнявани за период от 2,5 години, да се разплащат в рамките на 5 години. Това осигурява необходимия „глътка въздух“ за бюджета, без да спира строителството, допълни Шишков.

По темата за магистрала „Черно море“ министър Шишков каза, че в момента се провежда процедура по избор на трасе и процедура по оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). По думите му амбицията на министерството е по-мащабна с цел изготвяне се задания за цялостен проект на магистралата, който да свързва турската и румънската граница, а не само да бъде поставен фокус върху участъка между Бургас и Варна.

По магистрала „Хемус“ и магистралния път от Монтана към Видин се работи активно, включително по изчистване на документацията и одобряване на подробни устройствени планове за отделните лотове, за да може законно да стартира строителството, коментира министърът.

В отговор на въпрос за Аспаруховия мост във Варна министър Шишков информира, че след направеното обследване предстои следващата фаза - изготвяне на проект и обявяване на обществена поръчка за ремонт. Министърът не се ангажира с точни срокове, като напомни, че обществените поръчки подлежат на обжалвания и процедурите не зависят единствено от министерството.

Попитан за Дюлинският проход и връзката Бургас – Каблешково, министър Шишков каза, че са стартирали основните ремонти по тези дълго отлагани трасета. За Дюлинския проход министърът отбеляза, че ангажиментът на строителите е ремонтът да приключи до края на годината, въпреки че предишното ръководство е оставило обекта без реално изпълнение.