СИМОНА РУСЕВА

“Набуко” е мъртъв, да живее “Набуко”! Така започва публикацията си австрийският в. “Ди Пресе”, в която оповестява план за строеж на нов газопровод, по който да се доставя синьо гориво през България до Австрия. Докато Европа показала студен гръб на Русия, бъдещият шеф на OMV Райнер Зееле ковял план с руския гигант „Газпром” за ново трасе.

Проектът за строеж на газопровода “Набуко” беше погребан през 2013 г. Предвиждаше се тръбата да доставя газ от региона на Каспийско море през Турция, Балканите, включително България, до Виена. Целта беше да се намали зависимостта от доставките на руски газ.

"Сега, две години по-късно, се оказа, че погребалните напеви са били напразни”, пише “Ди Пресе”. Изданието се е добрало до информация, че вече се работи по ново издание на “Набуко”. Само че този път по тръбата ще тече руски газ, не е изключено да се транзитира и ирански.

Основен партньор на “Газпром” била австрийската енергийна компания OMV. Не някой друг, а предишният изпълнителен директор на консорциума по строежа на “Набуко” Райнхард Мичек сега трябвало да задвижи новия проект. Това потвърдили за “Ди Пресе” три различни източника, близки до кръговете около OMV. От концерна засега пазели пълна тайна и отказали коментар.

По-малко проблеми по темата за конфедиалността имала руската страна. “Газпром” публикувал в интернет снимка на бъдещия шеф на OMV Райнер Зееле от 3 юни т. г. по време на разговор с шефа на “Газпром” Алексей Милер с указващ текст – “бъдещо сътрудничество”.

Зееле трябва да встъпи в длъчност начело на  OMV на 1 юли т. г. От 2009 г. той е начело на “Винтерсхал”, дъщерна фирма на германския химически гигант BASF. На въпросната снимка от дясната страна на Зееле на масата за преговори в Москва седял Райнхард Мичек. Преди няколко години той бил трън в очите на руснаците като фронтмен на конкурентния проект “Набуко”. От OMV потвърдили за “Ди Пресе”, че такава среща е имало, но отказали подробности.

“По много причини тези преговори са счекотливи. От една страна отношенията между ЕС и Русия са крайно обтегнати заради кризата в Украйна. От друга ЕС винаги е настоявал, че трябва да продължи транзитирането на руски газ през Украйна, което е в неин интерес заради таксите по транзитирането. “Газпром” обаче е твърдо решен след 2019 г., когато изтича договорът с Киев, да не го поднови и да се откаже от транзитирането на газ през Украйна”, пише изданието.

Сегашните намерения за строеж на “Набуко” в руски вариант били нещо съвсем ново. Припомня се сагата с "Южен поток", на който Брюксел се противопостави. Не можело Русия да е и строител, и доставчик и замрази проекта. През декември миналата година Путин обяви, че се отказва от строителството на “Южен поток” и обяви нов проект – “Турски поток”. Това ще рече, че руският газ ще стига до турско-гръцката граница.

Сега новият “Набуко” предвижда изграждане на тръбата от южната ни граница през България и Западните Балкани до Виена.

Според “Ди Пресе” Брюксел бил смаян и объркан. Въпреки всичко се посъвзел и склонил приятелят на Русия Зееле, както и Мичек да преговарят с “Газпром” по изграждането на новия газопровод – от Турция до Виена. С опита, който натрупал концернът OMV по разработването на поректа “Набуко”, той нямал достоен конкурент.

Всички страни били подложени на натиск, но той бил най-голям за руснаците. “Газпром” бил  категоричен, че през лятото започва да строи “Турски поток”, макар още да не е известно къде точно ще излезе тръбата на турския черноморски бряг. Европейската комисия се опитвала да убеди руснаците, че не е нужно тръбата да минава през Турция. По-добре би било тя да стигне до българския бряг. Според “Ди Пресе” посланието най-вероятно е стигнало до “Газпром”. От концерна вече обявили, че засега ще се строи по морското дъно до точката, при която трасето би могло да продължи към Турция или България.

“Това развитие на нещата е крайно благоприятно за OMV. Руският газ би стигнал до разпределителния възел в Баумгартен край Виена. При сегашните разчети годишно близо 30 милиарда кубически метра руски газ биха пристигали до този възел чрез новия вариант на “Набуко”, пише “Ди Пресе”, позовавайки се на експерти.