Управляващите планират да поставят бъдеща автомобилна камара под свой контрол, обяви в кулоарите на парламента лидерката на БСП Корнелия Нинова.

Според нея Миролюб Столарски - превозвач и председател на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт - вече е запазил името, под което ще съществува новата камара, предвидена във все още негласувания закон, и той ще я представлява.

"Запознаха ни транспортните фирми, че се очаква от тях, след като се направи тази камара по закона, внесен от ГЕРБ, те да внасят по 1000 лв. членски внос. Става въпрос за 17 хил. фирми и за чист приход за няколко лица в държавата от 17 млн. лв. Представете си за каква арогантност става дума“, заяви лидерката на БСП.

БСП е против този закон, защото камарата щяла да убие малките и средните превозвачи, каза още социалистката.

"Проведох разговори с въпросния господин, който е запазил наименованието. Същият ден той го е прехвърлил на КРИБ и те държат правото над името. Какъв е проблемът, след като са решили да го запазят, са го запазили", обясни Станислав Иванов, депутат от ГЕРБ и член на транспортната комисия в НС.

Той подчерта, че е имало 4 кръгли маси с бранша, днес ще има пета.

"Тази камара ще издава единствено документа за финансова стабилност и за съпригодността фирмата да издава тази професия. Ние приехме да не се преотстъпва правото за издаване на лицензи на председателя, а да остане на министъра. Друго искане беше да се раздели камарата на две - превозвачи на пътници и товарни превозвачи, ние приехме това тяхно искане", обясни Иванов.

И добави, че председателят няма да има право на повече от два последователни мандата.

"За избора на председател и членския внос - аз не знам кой ще е председател и какъв ще е членският внос, това ще се реши от всички хора с лиценз на превозвачи в България, които са около 16 000, ще съберем в зала "Арена Армеец" и те сами ще определят устав и членски внос."

Такава камара трябва да има, за да бъдат превозвачите единни, както е било срещу планът на Макрон, а не разделени, подчерта депутатът.