След като Турция и Гърция са пред прага на историческо споразумение, с което да заобиколят България по суша заради хаоса по ГКПП, кошмарът вече е и на Летище "София". Това става ясно от публикации в социалните медии и от репортаж на БНТ тази сутрин.

Тук поне "златна локва", няма, но пътуващите са недоволни от дългото време за изчакване, лошата организация на работа на служителите на летището и закъсняващите полети.

Зоната за чекиране на багаж тази сутрин е сравнително спокойна, но не такава е ситуацията при зоната за сигурност, където се проверяват багажите. Изпълнителният директор на летището Хесус Кабайеро обясни, че пиковите часове са между 5 и 7 сутринта (?! - наистина най-вероятно в 2 ч в неделя, особено ако се падне 1 януари, е по-спокойно - бел. ред на Клуб Z).

"Работното ни време е от 5 до 24 часа и имаме много натоварени полети през ранните часове. В момента трафикът е малко по-спокоен, но между 5 и 7 е по-натоварено. Обикновено пътниците трябва да изчакат между 5 и 20 минути, за да преминат през проверката за сигурност".

По думите на Кабайеро опашките и хаосът от миналата седмица били извънредна ситуация и се дължали на пътникопотока, който идва в края на септември. Повечето от пътниците са дошли 45 минути преди излитане и масово не следват препоръката да са намясто два часа преди излитане, твърди още изпълнителният директор.

"Това е важно, за да се избягват подобни ситуации. Ако дойде пътникът 45 минути, особено между 5 и 7 часа, имаме над 60 полета в този диапазон. Това е пик и за да се избегнат подобни ситуации, ние препоръчваме и авиокомпаниите молят пътниците да пристигат два часа преди излитане".

Терминал 2 е предвиден за поток от 2,5 до 3 милиона пътници годишно, а в момента през него преминават над 5 млн. пътници. Започнал е процес по наемане на над 100 души, които да работят при проверките за сигурност, но процедурите са бавни.

"Регулациите, които важат в момента, са много остарели, т.е. за да бъде сертифициран служител по сигурността, процедурата трае по 2-3 месеца. Опитваме се да прилагаме най-добрите европейски практики на нашето летище.

Преди следващия пик очакваме да увеличим боя на скенерите, ще имаме нови технически възможности. Подготвяме се за следващия летен сезон", обяснява пред БНТ Хесус Кабайеро.