В Индустриален парк "Божурище" продължават с опитите да бъде експлоатирана изградената инфраструктура - без да се узакони и в разрез с нормите на безопасност.
След първата ни публикация за блокирания от осемнадесет месеца стратегически обект, скандалът около инфраструктурата на Индустриален парк „София – Божурище" не само не отшумя - той ескалира. Нови документи, нови сигнали до прокуратурата и нови кадри от въздушно заснемане с дрон разкриват, че ситуацията е далеч по-тежка от това, което описахме. А институциите, които по закон са длъжни да реагират, мълчат.
В края на февруари 2026 г. строителният консорциум ДЗЗД „Индустриални зони 2020" подаде сигнали до Софийската градска и Софийската районна прокуратура срещу изпълнителния директор на „Национална компания индустриални зони“ (НКИЗ) Ангел Танев. Паралелно е депозиран нов сигнал до Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК), РДНСК- Софийска Област и Министерството на икономиката. Дни по-късно - на 4 март - обширен сигнал е подаден директно до министър-председателя, министрите на икономиката, правосъдието, регионалното развитие и иновациите, както и до Агенцията за държавна финансова инспекция.
Какво точно се случва на строителната площадка и защо институциите продължават да мълчат?
Строителство без правила - в условия на спрян строеж
На 26 февруари 2026 г. е заснето с дрон в реално време нещо, което не би трябвало да се случва на територията на спрян строеж: тежкотоварни камиони, асфалтополагащи машини и спомагателна техника, които активно полагат нова асфалтова настилка - директно в обхвата на строителния обект и в опасна близост до железопътен релсов път.
Да припомним: на 2 август 2024 г. строителството е официално спряно с Акт Образец 10 по искане на самия възложител - НКИЗ ЕАД. Към този момент около 94% от строително-монтажните работи са завършени и приети без забележки. Спирането означава, че по закон е абсолютно забранено извършването на каквито и да е строителни дейности - както от строителя, така и от трети лица. Въпреки това, кадрите от дрона разкриват съвсем друга картина.
Строителните работи се извършват от трета фирма - без подписан акт за възобновяване, без разрешение за строеж, без строителен надзор и без знанието на законния строител. Няма никаква временна организация за безопасност на движението - нито предпазни съоръжения, нито сигнализация, нито охрана. Няма и данни за проведена тръжна процедура, което означава незаконосъобразно директно възлагане с публични средства. Казано по-просто: на територията на спрян стратегически обект някой строи - незаконно, без контрол и без никой да знае на какво основание и с чии пари.
Но незаконното строителство е само част от проблема. Далеч по-тревожно е, че ръководството на НКИЗ, начело с Ангел Танев, фактически експлоатира целия обект - без да е издадено Разрешение за ползване (Акт 16). Тежкотоварен трафик - камиони, контейнеровози, тежка техника - ежедневно преминава по улици, които няма право да бъдат ползвани. Водопроводната и канализационна мрежа захранва сгради в зоната без задължителните хидравлични изпитвания, 72-часови проби и дезинфекция на питейната вода. Неизпитаното улично осветление свети всяка нощ. Частни имоти са присъединени към мрежата без тестове и приемане.
И всичко това - на фона на конкретни, документирани щети: разрушени тротоари, пътни настилки и бордюри при изграждането на нови производствени халета; изтегляни оптични кабели от подземни трасета; интервенции по газоразпределителното трасе без строителен надзор и координатор по безопасност. Последното е особено тревожно - дейности по газова инфраструктура на неприет обект, без контрол, създават критичен риск от промишлена авария и човешки жертви. Хиляди хора - работници, шофьори, служители на 44 фирми - ежедневно преминават през парка, без да подозират реалните рискове за живота и здравето си.
Осемнадесет месеца блокаж - и милиони загуби за държавата
Пълният парадокс: възложителят и строителният надзор сами са признали и приели всички изпълнени строително-монтажни дейности - като качество и количество, без забележки. Но възложителят отказва да ги плати. Вече осемнадесет месеца след спирането на строежа Ангел Танев и ръководството на НКИЗ демонстрират пълно административно бездействие. Не са внесени необходимите документи в Община Божурище за одобрение на преработката на проекта. Не са предприети никакви конкретни действия за възобновяване и финализиране на строителството. Строителят е поставен в обективна невъзможност да довърши обекта.
А финансовите щети за държавата растат с всеки изминал ден. Неразплатените строително-монтажни работи надхвърлят 12 милиона лева. Натрупаните лихви за забава са над 1,2 милиона. Съдебните такси и разноски - над 300 хиляди лева. А на 11 ноември 2025 г. НКИЗ сключва осем нови договора за проектиране, които дублират вече възложена и изпълнена работа. Община Божурище, с кмет Георги Димов, констатира съществени пропуски и несъответствия и отказва одобрение - включително поради липса на прехвърлени авторски права от първоначалния проектант. Държавните средства, заплатени за тези нови проекти, са практически загубени. Общите финансови щети за държавата надхвърлят 13,5 милиона лева и продължават да нарастват ежедневно.
Незаконна пътна сигнализация - потвърдена и от полицията, и от общината
Едно от най-категоричните доказателства за самоуправството на Ангел Танев е ситуацията с пътната сигнализация. Законно одобрената Временна организация по безопасност на движението (ВОБД), надлежно съгласувана с Пътна полиция, е демонтирана и премахната по нареждане на ръководството на НКИЗ.
На нейно място е поставена нова - незаконна - с която интензивният тежкотоварен трафик е насочен директно върху уличните платна на спрения строеж. И двете компетентни институции потвърждават нарушението.
ОДМВР София Област е наясно, че действащата в момента пътна сигнализация е напълно незаконосъобразна. Община Божурище с писма от октомври 2025 г. и февруари 2026 г. констатира съществени пропуски и несъответствия в документацията за предложената от НКИЗ преработка и дава срок за отстраняването им - срок, който не е спазен. Сред мотивите за отказа е и липсата на съгласие от проектанта инж. Недялко Иванов за прехвърляне на авторските права върху проекта. Поставените в момента пътни знаци и съоръжения са напълно незаконни - не почиват на валидни строителни книжа и въвеждат в заблуждение водачите. Това обстоятелство дори не се оспорва от самата НКИЗ.
Институционално мълчание - ДНСК и РДНСК бездействат
За цялата тази ситуация контролните органи - ДНСК и РДНСК Софийска Област - демонстрират трайно и системно бездействие. Подавани са многократни сигнали за незаконно строителство, незаконна експлоатация, разрушени тротоари и бордюри, повредени шахти, пълно премахване на ВОБД по цялото трасе. Направен е оглед с участието на строителя, надзора, проектанта и общината. Документирани са нови незаконни строителни дейности с фото-материал от дрон. Въпреки всичко това, до момента не са наложени принудителни административни мерки - нито спиране на незаконното строителство, нито запечатване на обекта.
Инж. Анатоли Младенов, ръководител на РДНСК Софийска Област, по същество призна ситуацията пред Клуб Z:
„От няколко месеца сме в течение на случая. Направени са протоколи, констатации и огледи. Въведена е временна организация на движението. Не можем категорично да кажем кои части са законни и кои не, нито е възможно да бъде спряно движението в района на индустриалния парк. Спорът между възложителя и строителя трябва да бъде решен от съда. Редно е да се плати, но това е въпрос на съда.“
Тези думи са красноречиви. Контролният орган е наясно с проблемите, но вместо да упражни законовите си правомощия, прехвърля отговорността към съда. Задължението на РДНСК и ДНСК обаче не е да чакат съдебни решения - то е да действат при констатирани нарушения. А нарушенията тук не са предмет на спор - те са документирани, признати и видими с просто око. Прокуратурата е сезирана. В подадените сигнали до нея се настоява за проверка за безстопанственост в особено големи размери, самоуправство, злоупотреба със служебно положение и сключване на неизгодни сделки. По случая вече са образувани граждански и наказателни производства. Към момента „Национална компания индустриални зони" не е излязла с официална позиция.
Остава едно, както е обичайно да се казва напоследък, обосновано предположение: стратегическо държавно дружество като НКИЗ умишлено е водено към разруха и системно увреждане на съществуващата инфраструктура. Блокиране на стратегически обект за осемнадесет месеца, генериране на милиони загуба, незаконно строителство и експлоатация, демонтаж на законна пътна сигнализация и системен отказ от разплащане на приети и одобрени дейности... Всичко това води предприятия като НКИЗ до умишлен фалит в средносрочен и дългосрочен план. Докато институциите мълчат, един от най-големите индустриални паркове в страната остава заложник на управленска безотговорност - с нарастващи щети за бюджета, с унищожавана инфраструктура и с реален риск за живота на хората.
Индустриален парк „София – Божурище"
- Площ: около 3 млн. кв. м
- Инвеститори: 44 компании
- Инвестиции: над 610 млн. лв.
- Заети: около 4000 души
- Строител: ДЗЗД „Индустриални зони 2020"
- Строителен надзор: ДЗЗД „Консултанти 2018"
- Възложител: „Национална компания индустриални зони" ЕАД
Подкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и днес, за да научите новините от България и света, и да прочетете актуални анализи и коментари от „Клуб Z“. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме нужда от вашата подкрепа, за да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 държави на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на истинска, независима и качествена журналистика. Вие можете да допринесете за нашия стремеж към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият поръчител на съдържание да сте вие – читателите.
Подкрепете ни
