Цените на самолетните билети в Европа ще отбележат „най-голямото увеличение в историята“ през следващата година. Това заяви главният изпълнителен директор на „Райънеър“ (RyanAir) Майкъл О'Лиъри, цитиран от Ройтерс, съобщава БТА. Той посочи и че авиокомпаниите до голяма степен не са се застраховали срещу поскъпването на авиационното гориво.

О'Лиъри прогнозира, че догодина предлагането на самолетни места ще бъде по-ограничено заради фалити и поглъщания на авиокомпании. В съчетание с недостатъчната защита срещу по-високите цени на горивата това ще доведе до поскъпване на билетите с до 20 на сто.

„Очаквам догодина цените на самолетните билети в Европа да се повишат с 10, 15, може би дори 20 на сто - през следващите 12 месеца ще видим най-голямото увеличение на цените на самолетните билети в историята на Европа“, заяви О'Лиъри на пресконференция в Брюксел.

Войната в Иран доведе до рязко поскъпване на авиационното гориво, което свива маржовете на авиокомпаниите, които не са се застраховали срещу ценовия риск.

О'Лиъри заяви, че „Райънеър“ и други европейски авиокомпании са имали добра защита срещу поскъпването на авиационното гориво през 2026 година.

По думите му, когато конфликтът в Близкия изток започна в края на февруари, най-голямата авиокомпания в Европа вече беше хеджирала 80 на сто от нуждите си от гориво до март 2027 г. при цена от 67 долара за барел.

Според главния изпълнителен директор на „Райънеър“ от април 2027 г. повечето европейски авиокомпании ще разполагат с много ограничена защита срещу поскъпването на горивата. „Райънеър“ е фиксирала цената на равнище от 85 долара за барел само за 15 на сто от разходите си за гориво през следващата година, а спот цените са приблизително два пъти по-високи, посочи той.

О'Лиъри беше в Брюксел, за да обяви, че „Райънеър“ ще съкрати 20 маршрута и ще премахне над един милион места от зимното си разписание в Белгия. Решението е в отговор на плановете на белгийските власти да увеличат авиационния данък от сегашните 2 евро на 7 евро през януари.

Той заяви също, че е оптимистично настроен относно възможността сертифицирането на самолета „Боинг 737 Макс 10” (Boeing 737 MAX 10) в САЩ да приключи още този месец, което би позволило на „Райънеър“ да получи 16 самолета в началото на 2027 година.