"Царете на оправданията", "хора без морал". Тези определения използва лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов към управлението на Румен Радев в критика за това, че вместо да се смирят за ужасяващата катастрофа на магистрала "Тракия", при която загинаха 11 души, а 51 бяха ранени, от "Прогресивна България"  "търсят оправдания" и отказват да понесат отговорност с оставки.

Днес Борисов направи изявление пред журналисти в парламента, навярно провокиран от вчерашните думи на премиера, че "се е крало в огромни размери от всичко, когато говорим за строителството на българските пътища и магистрали", че "отговорност трябва да бъде търсена за реално извършени закононарушения, за реален грабеж" и пр.

Борисов започна с поднасяне на съболезнования на близките, с пожелания за бързо възстановяване на ранените, но и с "благодарности за всички, които не летяха безцелно този ден". Без да уточни какво има предвид, е ясно, че визира самия Радев, който вчера посрещаше във Варна председателката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен. И по-конкретно - изнесената от депутата му Георг Георгиев информация, базирана на данните на платформата Flightradar: "Първата информация за тежката верижна катастрофа на АМ "Тракия" дойде малко след 7:00 тази сутрин. Радев каза, че е научил за нея, докато е бил в самолета на път за срещата си с председателя на ЕК във Варна. Според Flight radar, правителственият самолет е излетял около 8:50 или почти два часа след първата информация за трагедията. Това значи, че или много дълго време никой не е уведомил премиера за случилото се, което само по себе си също би било скандално, или по някаква причина Румен Радев излъга."

Закон за политическото мълчание

"До 17 ч. снощи освен съболезнования нямаше нито една политическа атака, защото в ден на траур, в ден на такива катастрофи, аварии, за съжаление стават навсякъде по света и ще стават, именно политиканстването в такива моменти отвращава всички. И неслучайно в мрежите няма положителен коментар за никой. И вместо всички да се смирят, вместо всички да кажат - в цялата страна има мъгла, можеш ли навсякъде да сложиш патрул, навсякъде да сложиш табло - ретроспекцията на вината е видна, стига да има журналисти, които по дати да ги извадят. Затова в днешния ден мисля, че по-скоро трябва да се направи един закон, който забранява на политиците при такива аварии поне 24 часа да говорят - и да бъде тежък наказателен закон" - продължи Борисов.

И разкритикува:

"Защото още хората бяха в ламарините, и започнаха царете на оправданията. Защото ние освен оправдание, дребни, едри лъжи друго не сме чули. Аз за много по-малки катастрофи отстраних трима министри, за много по-малки провинения, отстранявах председатели на парламент. Това не е и морална отговорност. Тези хора нямат морал и няма да отстранят никой, а ще търсят оправдания във всичко друго, но не и в себе си."

Крало се е в огромни размери

Припомняме, че вчера, вече на мястото на катастрофата, и министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев, и премиерът говореха за пропуски в миналото (сигнализация, информационни табла, свързаност между системите и пр.), спомогнали за трагедията. Демерджиев говори за това, че трябва да се поеме отговорност (от неназовани лица), "както за качеството на асфалта, така и за качеството на мантинелите, на маркировките, за липващите информационни табла, за недовършената реформа на пътя". "Възниква големият въпрос: тези които отклоняваха средства от асфалт, мантинели, маркировки, от всичко друго, защо не намериха средства да ги изградят", заяви още Демерджиев.

На въпрос към Радев можеше ли трагедията да бъде предотвратена, той даде за пример наличието на "големи информационни табла, които предупреждават за предстоящи рискови явления" на магистралите в чужбина.

"Не е само въпрос на пари, нищо че се е крало в огромни размери от всичко, когато говорим за строителството на българските пътища и магистрали. Запознати ли сте с данните в одитния доклад на Сметната палата - те са чудовищни, чудовищни! И виждате какво правят в момента - опитват се с някакъв измислен скандал за намерения относно пенсионните фондове да прикрият с тези намерения факти за грабеж за милиарди. Искат да прикрият хиляди фактури, сертификати, платежни нареждания, протоколи за приемане на ремонт на пътя. С протоколи са се приемали на много комисии. Ремонтът на пътя е декларирано, че е бил извършен качествено, а той не е извършен така, или че строителството е качествено, а то не е било така. Отговорност трябва да бъде търсена за реално извършени закононарушения. За реален грабеж" - обвини Радев.

Къде са таблата

Думите на Радев още вчера предизвикаха реакции, най-вече от ГЕРБ, по времето на чиито управления строителството на пътища и магистрали бе изведено като приоритет. Една от основните дискутирани теми в публичното пространство бе съдбата на 40-те информационни табла (за каквито говори и премиерът), които вече близо 10 години затрудняват властта.

"Договорът за информационните табла беше подписан през 2020 г. при кабинета "Борисов 3". Но за съжаление и те паднаха жертва на "вдигнатия юмрук на Радев", който изчегърта и тях. Така през 2022 г. договорът е прекратен и не беше започната нова процедура. 

Кабинетите на Радев нехаят, но през 2025 г. кабинетът "Желязков" пуска нова процедура. Нооооо - след решение на УС на АПИ от 2 октомври т.г. кабинетът "Радев" я прекратява!!!

С какви очи сега премиерът обвинява "предишните"?! Това е толкова долнопробно, че е дори отвъд циничното! Днес видяхме, че управляват хора, които дори подобна трагедия не може да спре да пръскат омраза" - реагира веднага бившият регионален министър на Борисов Николай Нанков.

Визираните информационни табла за "Тракия", както и интелигентна система за управление на трафика, са планирани още през 2016 г. по тогавашните оперативни програми. Договорът е подписан през 2020 г., но впоследствие пътната агенция променя локацията на 40-те табла. През 2022 г. поръчката е прекратена, след като се е оскъпила за изминалото време и правителството тогава отказва да плати. Платена е неустойка. "Капитал" подробно разказва за съдбата на проекта. 

Проверка на Клуб Z обаче не можа да открие визираната от Нанков нова поръчка със същия предмет от миналата година, която да е била прекратена от правителството на Радев миналия месец. През февруари 2025 г. е обявена поръчка за "Изграждане, внедряване и поддръжка на единна система за проследяване и анализ на транспортните потоци по републиканската пътна мрежа", като договорът по нея е подписан през същия август и няма данни да е прекратявана. Тя не съдържа информационни табла.

Иначе още вчера депутати на ГЕРБ призоваха за оставката на Радев и министри, като според конституцията оставка на премиера означава оставка на цялото правителство.