Една от мерките за превенция на терористичната заплаха е да се организират извънредни зони за контрол на всички международни летища у нас. Това заяви пред Клуб Z авиоекспертът Ангел Борисов, потърсен за коментар на кървавия атентат на аерогарата "Ататюрк" в Истанбул.
"Терористите се насочват към най-уязвимите обекти, които имат най-голям ефект. Точно такива са летищата, ако отидат в плод и зеленчук, акцията би останала без сериозен отзвук и би била квалифицирана като криминална. Всичките неудачи по летищата, които се случват - отвличания, атентати със самолети, получават световен отзвук. Терористите стават тема №1, каквато им е и целта. В сегашната ситуация охраната по летищата трябва да се засили", категоричен е Борисов.
Според него българските аеропортове отговарят на европейските изисквания за сигурност, но безопасността на пътуващите би могла да бъде подобрена още.
"Трябва да се охраняват още самите подходи за летищата, далеч преди терминалите. Терористите трудно се добират до самите перони, но на международните летища има всякакви хора и е все по-трудно да се определи кой е терорист и кой не е. Външното разузнаване не може да се справи. Затова е добре да има външни камери, които да следят непрекъснато за рискове и повече хора, ангажирани с летищната сигурност", смята бившият шеф на звеното за разследване на авиоинциденти.
Според него рисковете може да бъдат минимизирани чрез по-внимателно видеонаблюдение и подобрения на организацията на чекирането.
"Терористите в Истанбул можеха да причинят още по-страшни беди, ако охраната не бе забелязала, че те са облечени с шлифери, въпреки горещините. Добре е да се помисли за извънредна зона за контрол, която да бъде извън терминалите и прилежащите паркинги по всичките ни международни аерогари. Нищо не пречи на Летище София да се направи чекпойнт, който да бъде на разклона между двата терминала и правителствения ВИП. Там може да има пункт за проверки, на който да бъде проверяван багажа на всеки, който изглежда съмнително. Подобна мярка би имала и превантивен ефект, защото терористите ще знаят, че могат да бъдат спрени още далеч преди аерогарата. Иначе, ако тези хора стигнат до салоните, бедата вече се е случила", обясни Ангел Борисов.
Според него това би създало известни неудобства и забавяния, но именно за такива ситуации е определено времето от 2 часа преди полет, в което пътниците трябва да бъдат на летищните терминали.
"Иначе като цяло е изключително трудно да се предотвратят терористични актове по летищата", убеден е той.
