Министерството на труда и социалната политика си наема архиватори, става ясно от сключен вече договор, пише БГНЕС. Макар контрактът да е подписан в мандата на настоящия министър Зорница Русинова, процедурата е стартирала още по времето на нейния предшественик и бивш вицепремиер Ивайло Калфин.

Срещу сумата от 76 176 лв., с ДДС, социалното министерство е възложило за срок от три месеца да бъде извършен анализ на “жизнения цикъл” на документите, архивните помещения, наличното оборудване за съхранение на физическия архив, както и да се изготви методика за управление на архива. Средствата са по европейските фондове.

Три фирми са били допуснати до финалната фаза на процедурата, пише още агенцията. От сключения договор става ясно, че ще се прави и “анализ на IT средата и възможностите за внедряване на допълнителни софтуерни решения за управление на физическия и електронен архив”, т.е. МТСП очевидно тепърва възнамерява да инвестира в разрастране на архивната си дейност.

Друга особеност на процедурата и последващия договор е обстоятелството, че става въпрос за обследване на архива на вече приключилата европейска оперативна програма “Развитие на човешките ресурси 2007-2013”, която приключи в края на миналата година. Към момента служителите на МТСП и на Агенцията по заетостта, чийто архиви също са обект на анализа, изпълняват новата ОП “Развитие на човешките ресурси 2014-2020”.

В документацията към обществената поръчка не става ясно защо обследването на архива не е извършено от самите служители, които най-добре познават документацията, която самите те са създали.

Както вече се писа, министър Русинова демонстрира желание да завърши успешно и друго намерение на предшественика си Калфин. Става въпрос за закупуването на 10 луксозни автомобила от бюджета на “министерството на бедните” на стойност 720 000 лв. с ДДС. Точно седмица остава до края на срока, в който ведомството ще приема оферти за автомобили.

Това е трета процедура, която МТСП стартира за закупуването на 10 автомобила, всеки от които да е на цена до 72 000 лв. Предните две процедури, които стартираха в мандата на Калфин, бяха прекратени. Първата от самия бивш социален министър, а втората - от настоящия ръководител на МТСП. Като причини и за двете стопирания на обществените поръчки бяха посочени критерии, които пораждаха съмнения за предизвестен победител.

Както Клуб Z вече писа, бе заложено автомобилите да са с точно определен вид скоростни кутии, светлини, стъкла, климатроник и да са не по-слаби от 190 конски сили. Имаше и изискване да са черен металик.